Il sistema è basato su una navetta ad altezza variabile progettata per l’integrazione diretta nelle linee di montaggio automotive, con l’obiettivo di ottimizzare le lavorazioni manuali su scocche in movimento. La piattaforma, dotata di motorizzazioni indipendenti per la movimentazione lungo gli assi X, Y e Z, è in grado di sincronizzarsi autonomamente con la velocità della linea grazie a sensori a pavimento che rilevano l’arrivo del pezzo. Questa architettura tecnica consente di pre-impostare diverse configurazioni spaziali, permettendo alla navetta di adattarsi a molteplici modelli di scocca e di raggiungere posizioni di lavoro ottimali per gli interventi sul frontale, sul padiglione e sulla parte posteriore del veicolo. La sicurezza operativa è garantita da un protocollo di interblocco rigoroso: l’accesso a bordo è regolato da serrature di sicurezza che impediscono intrusioni esterne, mentre l’avvio del ciclo avviene solo tramite il ripristino del circuito dal pulpito di comando. Durante il funzionamento, l’area di manovra è costantemente monitorata da laser scanner anteriori e posteriori che arrestano il sistema in caso di interferenze. Per garantire la massima protezione nelle fasi di traslazione, il movimento tra le diverse quote operative è vincolato all’utilizzo di una pulsantiera bimano a uomo presente. Completano la struttura un parapetto perimetrale in alluminio, studiato per non ostacolare le operazioni sulla scocca, e gradini a scomparsa che assicurano all’operatore una salita e una discesa sicure anche quando la pedana si trova in posizione elevata.
