{"id":278703,"date":"2026-02-23T17:34:59","date_gmt":"2026-02-23T16:34:59","guid":{"rendered":"https:\/\/aitautomazione.com\/?post_type=project&#038;p=278703"},"modified":"2026-02-23T17:35:01","modified_gmt":"2026-02-23T16:35:01","slug":"navetta-per-lav-ergonomia-bozza","status":"publish","type":"project","link":"https:\/\/www.aitautomazione.com\/it_it\/project\/navetta-per-lav-ergonomia-bozza\/","title":{"rendered":"Navetta per Lav Ergonomia BOZZA"},"content":{"rendered":"\n<div style=\"margin-bottom: 25px;\">\n<p class=\"has-white-color has-text-color has-link-color\" style=\"font-size:15px; text-align: justify;\">\n<span style=\"font-size: 18px; font-weight: bold;\">Navetta Multiasse ad Altezza Variabile: Integrazione e Sicurezza nelle Linee Automotive<\/span>\n<br><br>\nIl sistema \u00e8 basato su una navetta ad altezza variabile progettata per l&#39;integrazione diretta nelle linee di montaggio automotive, con l&#39;obiettivo di ottimizzare le lavorazioni manuali su scocche in movimento. La piattaforma, dotata di motorizzazioni indipendenti per la movimentazione lungo gli assi X, Y e Z, \u00e8 in grado di sincronizzarsi autonomamente con la velocit\u00e0 della linea grazie a sensori a pavimento che rilevano l\u2019arrivo del pezzo. Questa architettura tecnica consente di pre-impostare diverse configurazioni spaziali, permettendo alla navetta di adattarsi a molteplici modelli di scocca e di raggiungere posizioni di lavoro ottimali per gli interventi sul frontale, sul padiglione e sulla parte posteriore del veicolo.\nLa sicurezza operativa \u00e8 garantita da un protocollo di interblocco rigoroso: l&#39;accesso a bordo \u00e8 regolato da serrature di sicurezza che impediscono intrusioni esterne, mentre l&#39;avvio del ciclo avviene solo tramite il ripristino del circuito dal pulpito di comando. Durante il funzionamento, l&#39;area di manovra \u00e8 costantemente monitorata da laser scanner anteriori e posteriori che arrestano il sistema in caso di interferenze. Per garantire la massima protezione nelle fasi di traslazione, il movimento tra le diverse quote operative \u00e8 vincolato all\u2019utilizzo di una pulsantiera bimano a uomo presente. Completano la struttura un parapetto perimetrale in alluminio, studiato per non ostacolare le operazioni sulla scocca, e gradini a scomparsa che assicurano all&#39;operatore una salita e una discesa sicure anche quando la pedana si trova in posizione elevata.\n<\/p>\n<\/div>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery has-nested-images columns-default is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\">\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"854\" height=\"480\" data-id=\"278091\" src=\"https:\/\/aitautomazione.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/5-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-278091\" srcset=\"https:\/\/aitautomazione.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/5-1.jpg 854w, https:\/\/aitautomazione.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/5-1-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 854px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"854\" height=\"480\" data-id=\"278092\" src=\"https:\/\/aitautomazione.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/4-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-278092\" srcset=\"https:\/\/aitautomazione.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/4-1.jpg 854w, https:\/\/aitautomazione.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/4-1-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 854px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"854\" height=\"480\" data-id=\"278093\" src=\"https:\/\/aitautomazione.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-278093\" srcset=\"https:\/\/aitautomazione.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2-1.jpg 854w, https:\/\/aitautomazione.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/2-1-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 854px, 100vw\" \/><\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"854\" height=\"480\" data-id=\"278094\" src=\"https:\/\/aitautomazione.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-278094\" srcset=\"https:\/\/aitautomazione.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1.jpg 854w, https:\/\/aitautomazione.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/1-480x270.jpg 480w\" sizes=\"(min-width: 0px) and (max-width: 480px) 480px, (min-width: 481px) 854px, 100vw\" \/><\/figure>\n<\/figure>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-video\"><video height=\"352\" style=\"aspect-ratio: 640 \/ 352;\" width=\"640\" controls src=\"https:\/\/aitautomazione.com\/wp-content\/uploads\/2024\/06\/VID-20160820-WA0003.mp4\"><\/video><\/figure>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Navetta Multiasse ad Altezza Variabile: Integrazione e Sicurezza nelle Linee Automotive Il sistema \u00e8 basato su una navetta ad altezza variabile progettata per l&#39;integrazione diretta nelle linee di montaggio automotive, con l&#39;obiettivo di ottimizzare le lavorazioni manuali su scocche in movimento. 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